Neubau des Rangierbahnhofs

Nach Ausstellungsende 2026, gingen die Arbeiten am Güterbahnhof voller Motivation weiter.

Als Problem stellte sich schon im Voraus die später fehlende Eingriffsmöglichkeit zu Weichenantrieben und der dazugehörigen Technik auf der Plattenunterseite dar. Der Grund ist eine unter der Anlagenkante verlaufende Kabeltrasse. Daher wurde der Anlagenahmen verstärkt und im späteren Bereich der Weichenantriebe etwa 15 cm große Löcher in diesen gebohrt. Somit bleibt ein seitlicher Eingriff zur Wartung, Einstellung und dem Austausch defekter Weichenantriebe möglich.

Auch die Verkabelung ist schon weit vorangeschritten. Bereits vier der insgesamt sieben Module wurden fertig verkabelt. Dies wird in umgedrehter bzw. aufgestellter Lage der Module, außerhalb der Anlage durchgeführt, was eine deutlich einfachere und vorallem rückenschonende Arbeitsweise erlaubt.

September 2026: Die Bilder zeigen den aktuellen Bauzustand. Im Anlagenrahmen sind die gebohrten Wartungslöcher zu erkennen.